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La 48^ edizione della Summer Endurance Race si è conclusa durante l’ultimo weekend, con il team di Audi Sport sul podio dela 10 ore di Suzuka. Appena un giro dietro di loro si è piazzato il team Mercedes- AMG GOODSMILE, finito in decima posizione.
📝 #Suzuka10H RACE REPORT
Audi Sport Team WRT claimed victory in the penultimate round of 2019’s #IntGTC campaign at #Suzuka10H this evening thanks to a dominant performance by Van der Linde, Vanthoor and Vervisch.https://t.co/V4RDSVemzS pic.twitter.com/YbWUB26WVe
— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) August 25, 2019
La #00 Hatsune Miku Mercedes-AMG GT3 si era qualificata 6^ ad inizio gara, che era iniziata bene, superando la #777 CarGuy Ferrari 488 GT3 al primo giro. La prima ora della corsa è stata tranquilla, con alcuni sorpassi e giri minori fino al primo grande incidente, avvenuto quando la #88 JLOC Lamborghini Huracan GT3 è entrata in contatto con la #5 GTNET Nissan GT-R GT3 per sorpassarla, girando entrambe le auto e riuscendo a coinvolgere anche la #34 Walkenhorst BMW M6 GT3, che era in 2^ posizione, e che ha forzato i coinvolti nell’incidente a fare fermata per le riparazioni.
DRAMA AT THE FRONT! @C_Krognes's @Walkenhorst_MS BMW is tagged by GTNet's spinning Nissan and has damaged its rear wing!@augustofarfus just made it past and continues to lead, but @followWRT's Vervisch is now up to second with @goodsmileracing third.#IntGTC | @suzuka_event 🇯🇵 pic.twitter.com/kKL9J6wyov
— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) August 25, 2019
Le cose cominciano a riscaldarsi dopo due ore di corsa, quando la #27 HubAuto Ferrari 488 GT3 e la #98 Arrows Honda NSX GT3 hanno cominciato a urtare le ruote, fin quando la Honda non è andata fuori pista, seguita da una collisione a T con la Ferrari, portando al primo segnale Full Course Yellow che ha intimato a tutte le auto partecipanti di rallentare e vietato i sorpassi.
💥 BIG IMPACT! @NickCassidy_'s HubAuto @FerrariRaces has been T-boned at the Hairpin by Arrows Racing's @hondaproracing. The two made contact at the kick, sending the NSX across the gravel.
🚧 Full Course Yellow 🚧#IntGTC | #Suzuka10H 🇯🇵 pic.twitter.com/llk12aig56
— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) August 25, 2019
Dopo che la gara è ricominciata, la #999 GruppeM Mercedes-AMG GT3 ha fatto una mossa sulla #00 Miku AMG frenando in un restringimento della pista e mandando entrambe le auto fuori pista. Questa azione ha aiutato anche la #018 KCMG Nissan GT-R GT3 (da non confondere con la #18 UpGarage NSX GT3) a sorpassare la Miku AMG, che stava recuperando dopo il contatto precedente. L’incidente ha dato alla #999 GruppeM una penalità di 5 secondi per aver tagliato lo spazio mettendo alle strette.
Change for P4: Marciello lunges down the inside of @goodsmileracing's AMG at the chicane and makes it stick. That causes @kamui_kobayashi to lose time and allows @KCMotorgroup's @aleximperatori to also nip through!#IntGTC | #Suzuka10H 🇯🇵 pic.twitter.com/bkquhcPcQn
— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) August 25, 2019
Quando la gara è entrata nella seconda metà, la #27 HubAuto Ferrari ha perso il controllo alla svolta rapida a sinistra della 130R, schiantandosi sulle barriere in foam, e facendo nuovamente riapparire il segnale di Full Course Yellow. Per fortuna Nick Cassidy, che stava guidando la Ferrari, è venuto fuori senza un graffio, e sorprendentemente anche la macchina non è stata troppo danneggiata, così è potuto tornare al pit stop per le riparazioni.
More hits than elvis today. Hit by an AM I was lapping and paid for it later. Can’t wait to get back to Super Formula and Super GT. pic.twitter.com/i8cz3C6lsk
— Nick Cassidy (@NickCassidy_) August 25, 2019
Mentre si fa notte, le luci si accendono e danno ai team una sfida extra, guidando nel buio. Mentre la gara raggiunge le sue ultime battute, il pilota della Super GT’s GT500 Tsugio Matsuda nella #35 KCMG GT-R fa una mossa sulla a m #107 Bentley Team M-Sport frenando in una strettoia e continuando a lottare per la 6^ posizione fianco a fianco, fin quando la GT-R ha sorpassato con successo la Bentley.
It's Godzilla vs Thunder at @suzuka_event!
Well played @TsugioMatsuda and @jordanpepper46! Fantastic battle.#IntGTC | #Suzuka10H 🇯🇵 pic.twitter.com/G6rDesFWQU
— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) August 25, 2019
Infine, dopo una gara non stop di ben 10 ore, la bandiera a scacchi è stata agitata, con la #25 Audi Sport Team WRT in testa e con la #00 Miku AMG dietro solo di un giro, finendo in 10^ posizione. Nonostante il team Mercedes-AMG GOODSMILE non abbia vinto la gara, i fan della gara li hanno premiati con il titolo di “Team del Giorno”. Gli è stato inoltre conferito il titolo di vincitori del Super GT e partecipanti all’Asia Award per essere il primo team Super GT a finire, nonché il team con almeno due o più piloti asiatici rispettivamente.
00号車GOODSMILE RACINGはアジア賞2位🏆 SUPER GT賞1位🏆
おめでとう&お疲れ様でした🎉#SUZUKA10H #fightgsr pic.twitter.com/oD3sDq87MR— oChii XS Max (@hiroya_0124) August 25, 2019
Congratulazioni a tutti i vincitori e ai team che sono saliti sul podio. Il prossimo Super GT si terrà tra il 7 e l’8 settembre ad Autopolis.
Fonte: Mikufan.com
